Выпустив двадцать шесть миллионов «Гольфов», Volkswagen выкатывает в мир его шестое поколение. Наши коллеги посидели в нем первыми и готовы поделиться с вами своими впечатлениями. А начнем с главного: новичок будет стоить в Европе от EUR16,5 тыс. Устраивает? Тогда вперед, за интересными подробностями!

Renault Symbol будто бы подменили: из прежнего «гадкого утенка» откровенно бюджетного содержания автомобиль в одночасье перевоплотился в дизайнерскую удачу. Французская команда, представлявшая новичка, даже намекала на некий статус. Вдохновившись пламенными речами, мы решили найти его. Во что бы то ни стало!

Volkswagen Golf и Opel Astra - безусловно, очень хорошие машины, в чем-то даже замечтельные. Но не для всех. Слава Богу, есть люди, которые покупают автомобили не за кубометры объема, но за звук из-под капота. За отсутствие лишних дверей. За очарование хромированной окантовки спидометра. И, конечно же, за любовь к быстрой езде.

Компактный, просторный, динамичный, красивый и недорогой - вот простой рецепт идеального городского автомобиля для всех. Экономичность подразумевается, эталонная управляемость и комфорт крайне желательны. Впрочем, есть и другая точка зрения - людей, которые достаточно давно знакомы с этим миром.

Появление каждого нового класса автомобилей неизбежно рождает массу вопросов. Главные из них: кому все это нужно и чего раньше не хватало? Ответить сложно. Даже самим придумщикам, как выясняется. Поэтому хочется проверить все самому.

Говорят, что Ferrari участвует в Формуле 1 только затем, чтобы лучше продавать свои суперкары. Что-то в этом есть, соглашаемся мы. И указываем на обязательную в таких случаях сторону медали: когда гоночные инженеры снисходят до создания дорожного автомобиля, а Михаэль Шумахер стоит рядом и отбрасывает тень, от их детища можно ожидать чего угодно. Чего угодно, кроме разочарования.

Вкусив автомобильных новинок, подчас хочется впасть в философский транс. Причем по-взрослому: с арктической бородой, пеньковой трубкой в зубах и думами - о новизне как таковой. Каким умом ее теперь понимать и каким аршином мерить?

Будь они мальчишками или зрелыми мужами - вне зависимости от возраста представители сильной половины человечества мечтала о «девятьсот одиннадцатом» Porsche. По крайней мере, так обстояли дела последние сорок пять лет. И в будущем, видимо, мало что изменится: на нас накатывает следующая волна «девять-один-один».